2025.12.09.
Az Európai Unió Tanácsának határozata elvetette az Európai Bizottság évenkénti vizsgáztatást szorgalmazó javaslatát, így maradhat a kétéves vizsgáztatási ciklus a tíz évnél idősebb autóknál is – amennyiben a végleges jogszabályt megalkotó Európai Parlament nem változtatja meg a Tanács határozatát.
Az Európai Unió Közlekedési, Távközlési és Energiaügyi Tanácsa december 4-i ülésén elfogadta a Műszaki Alkalmassági Csomagnál az időszakos műszaki vizsgálatokra vonatkozó tagállami megközelítéseket – tájékoztat az Építési és Közlekedési Minisztérium közleménye. Az Európai Bizottság javaslata ellenére ezzel a tanács hivatalosan is elutasította a 10 évnél idősebb személy- és kisteherautók évenkénti vizsgáztatását, így lehetőség adódik arra, hogy megmaradjon a kétéves vizsgáztatási periódus. Mindez jelentős könnyebbséget jelent a magyar gépjármű-tulajdonosoknak.
Magyarország számára sarkalatos pont volt, hogy az eredeti bizottsági javaslathoz képest, az „általános megközelítés” dokumentumában a szövegből törölték a 10 évnél idősebb személy- és kistehergépkocsik esetében az évenkénti jármű-műszaki vizsgálatok megkövetelését – hangsúlyozza a közlemény.
Az Európai Unióban jelenleg megkövetelt kétéves periódus helyett bevezetendő évenkénti időszakos vizsgálat jelentős költségeket rótt volna a polgárokra anélkül, hogy kellőképpen megalapozott közúti biztonságra vagy légszennyezésre vonatkozó előnyökkel járna. Így különösen megnyugtató Magyarország számára, hogy a szövegből törölték a kötelező éves vizsgálatokat a 10 évnél idősebb személy- és kistehergépkocsiknál, továbbá, hogy a kistehergépkocsikra vonatkozó kibocsátásvizsgálatok éves bevezetését elhagyták – vélik a minisztérium szakértői.
Az utolsó szót az Európai Parlament mondhatja ki
A mostani döntés ugyanakkor a Tanács álláspontja – ami Magyarország és a tagállamok szakmai álláspontját tükrözi –, a végleges jogszabályt pedig az Európai Parlament alkothatja meg, és ebben a folyamatban a műszaki vizsgáztatás gyakoriságának kérdésköre ismételten előjöhet – hívja fel a figyelmet az Építési és Közlekedési Minisztérium. A tárca a közleményben azt ígéri: ebben esetben ugyanúgy képviseli a magyar álláspontot, ahogy eddig is.
